Statyba

„Fabmann“ specializuojasi plieninių suvirinimo siūlių, didelių apkrovų laikiklių, jungiamųjų plokščių, medinių stulpų dangtelių, sunkiųjų stulpų atramų, kelio ženklų, tunelinių laikiklių, didelių apkrovų, plieninių polių, stulpų atramų, didelių apkrovų tvorų, didelių apkrovų plokščių, didelių apkrovų gamyboje.doko aparatūra su aukščiausios klasėskarštasis cinkavimasstatybos projektų Ramiojo vandenyno ir Atlanto regionuose kokybę. Karštasis cinkavimas (HDG) yra ne tik techninis sprendimas, bet ir strateginis reikalavimas, kuris palaiko pagrindinius pagalbos vystymuisi principus. Visi šie projektai turi bendrų bruožų:

 

 

• √Ilgas tarnavimo laikas

Projektai dažnai vertinami pagal ilgą tarnavimo laiką, o ne tik pagal pradinę statybos kainą. Daugelis rangovų žino, kad HDG pradinės išlaidos gali būti šiek tiek didesnės nei kai kurių dažų sistemų, tačiau jo 30-50+ metų eksploatavimo trukmė daugumoje aplinkų, kuriose nereikia priežiūros, suteikia daug daugiau-vis-eksploatavimo išlaidų. Tai yra esminis pardavimo taškas norint parodyti atsakingą pagalbos finansavimo naudojimą. Infrastruktūros sektoriuje, pvz., povandeninio tunelio ar jūros kranto projektuose, doko įrangai, plieniniams laikikliams, tunelio laikikliams reikalingas didesnis nei 115 μm galvanizavimo storis, kad būtų pasiektas norimas tarnavimo laikas.

 

• √Atsparumas klimatui ir aplinkai

Daugelis Ramiojo ir Atlanto vandenyno projektų vykdomi labai korozinėje jūrų aplinkoje (ISO 12944 C4, C5-M arba CX). Didelė drėgmė, intensyvi UV spinduliuotė ir druska{1}}prikrautas oras greitai sunaikins po-apsaugotu plienu. HDG suteikia tvirtą, metalurginiu būdu surištą cinko dangą, kuri yra auksinis apsaugos nuo korozijos standartas tokiomis sąlygomis.

 

• √Sumažėjusi priežiūros našta

Pagrindinis tvaraus vystymosi tikslas – neapkrauti šalių partnerių didelėmis priežiūros išlaidomis ateityje ar sudėtingais techniniais reikalavimais. „Tink{1}}ir -pamiršk“ sprendimas, pvz., HDG, užtikrina statybos pagrindo, tilto ar prieplaukos struktūrinį vientisumą dešimtmečius, nereikalaujant specialisto perdažymo ar remonto, todėl vietiniai ištekliai atlaisvinami kitiems prioritetams.

 

• √Patvarumas logistikai

Daugelis Ramiojo ir Atlanto vandenyno infrastruktūros projektų dažnai susiję su sudėtinga logistika, kai medžiagos gabenamos, iškraunamos ir tvarkomos kelis kartus. Tvirta, trinčiai{1}}atspari HDG dangos prigimtis yra daug atsparesnė transportavimo ir montavimo pažeidimams nei dažų plėvelė.

 

Siekdama pristatyti pagal su HDG susijusias specifikacijas, „Fabmann“ gali pateikti visą dokumentaciją, apimančią šiuos aspektus:

 

A. Galvanizavimo standartas: -nederinamas

Skirtinguose regionuose yra keletas dominuojančių karštojo cinkavimo standartų, o skirtingi regionai gali reikalauti savo standarto. Tačiau iš esmės šie standartai yra labai panašūs. Tačiau rangovas gali reikalauti aukštesnės nei standartinės specifikacijos. „Fabmann“ gali pateikti šiuos standartus:

 

 

1. 1. ISO 1461:2022: Karštai cinkuotos geležies ir plieno gaminių dangos - Specifikacijos ir bandymo metodai. Šį standartą priėmė visa ES ir JK, o ypač Skandinavijos rinkoje rangovas ir pirkėjai dažnai gali reikalauti storesnio cinko dangos storio nei standartinis dangos storis, nustatytas ISO1461.

1. 2. AS/NZS 4680:2006: karštai cinkuotos (cinko) dangos ant pagamintų juodųjų metalų gaminių, ir šis standartas dominuoja Australijoje, Saliamono Salose, Tasmanijoje ir Naujojoje Zelandijoje. Visi konstrukciniai plieno gaminiai po pagaminimo turi būti karštai cinkuoti, visiškai laikantis ISO AS/NZS 4680:2006.
2.  
3. 3. ASTM A123/A123M
4. Šiaurės Amerikoje tai dominuojantis geležies ir plieno gaminių karštojo-galvanizavimo standartas, apimantis atskirus plieno gabalus, taip pat įvairių klasių medžiagų rinkinius, įskaitant konstrukcines formas, juosteles ir strypus, plokštes, vamzdžius ir vamzdelius, vielą ir armatūrinį strypą.
5.  
6. 4. JIS H8641
7. Tai Japonijos karštojo cinkavimo standartas, kuriame nurodomi didelio karštai cinkuotų dangų paviršiaus kokybės reikalavimai, naudojami ant plieno gaminių, plieno ruošinių, plieno liejinių ir kaltinių bei geležies liejinių, siekiant išvengti korozijos. Jis netaikomas plieno lakštams, geležinėms vielai ir plieninėms vieloms, kurios nuolat karštai cinkuojamos, ir po karštai cinkuotų gaminių -apdirbimo / perdengimo{2}}.
8.  
9. 5. 13912 GBT
10. Tai Kinijos karštojo cinkavimo standartas, labai susijęs su ISO 1461 su kai kuriais pastaruoju metu pakeistais pakeitimais ir apibrėžiamas kaip metalinės dangos-karšto cinkavimo dangos ant pagamintų juodųjų metalų gaminių.
11.  

Visi šie HDG standartai pabrėžia šiuos aspektus:

• √Dangos storis / svoris priklauso nuo medžiagos kategorijos ir plieno storio.
• √Apdailos kokybė: ištisinė, lygi, vienoda.
• √Išvaizda be nepadengtų vietų, pūslių, srauto nuosėdų ir didelių nuosėdų intarpų, taip pat neturi didelių cinko nuosėdų, trukdančių naudoti pagal paskirtį.
• √Sukibimas Visa danga turi stipriai sukibti per visą cinkuoto plieno tarnavimo laiką

 

B. Konstrukcija cinkavimui

Bet kokio plieno gaminių konstrukcija, nesvarbu, ar tai būtų plokštė, laikiklis, suvirinimas ar vamzdžių suvirinimas, turi būti tinkamas karštojo cinkavimo procesui, nes tai yra labai svarbus žingsnis siekiant išvengti defektų. Žemiau pateikiami keli pagrindiniai principai.

 

• √Vėdinimas ir nusausinimas

Plieno dirbtuvėse turi būti tinkamo dydžio ir išdėstytos skylės, kad išlydytas cinkas galėtų laisvai tekėti ir įstrigęs oras išeiti. Tai apsaugo nuo sprogimų cinko virdulyje ir užtikrina 100% dangos padengimą.

• √Plieno chemija (cheminė plieno sudėtis)

Plieno silicio ir fosforo kiekisgali turėti įtakos dangos išvaizdai ir storiui. Nors dauguma konstrukcinių plienų (pvz., 300 klasės, S235, S355) yra tinkami, tai gali būti veiksnys, kai plienas tiekiamas iš mažiau{6}}reguliuojamų rinkų.

• √Suvirinimas

Visas suvirinimas turi būti baigtas prieš cinkuojant, o visas suvirinimo šlakas turi būti kruopščiai pašalintas, nes cinkavimo procesas jo nepadengs.

 

C. Tvirtinimo detalės

Daugelyje plieno gamyklų montuojant naudojamos tvirtinimo detalės, o labai svarbu išvengti galvaninės korozijos (kur pirmenybė rūdija mažiau taurusis metalas), tvirtinimo detalės taip pat turi būti cinkuotos. Visiems varžtams, veržlėms ir poveržlėms taikomi skirtingi karštojo cinkavimo standartai, nes jie dažnai naudoja skirtingus cinkavimo sprendimus, tokius kaip besisukantis cinkavimas (centrifuginis cinkavimas). Žemiau pateikiamas pagrindinių HDG tvirtinimo detalių standartų sąrašas.

 

• √Europa, ISO1461
• √JAV, ASTM A153/A153M
• √Australija/Naujoji Zelandija/Saliamano salos, AS/NZS 1214
• √Japonija, JIS B1048
• √Kinija, GBT 13912

 

Verta suprasti, kad HDG turi tam tikrą įtaką tvirtinimo detalių tvirtinimui, nes cinko danga padidina sriegių storį, o tai sukels tvirtinimo problemų. Todėl kai kurie rangovai nurodo, kad po galvanizavimo veržlės turi būti per didelės, kad jos atitiktų cinkuotų varžtų sriegius. Dar vienas priminimas yra tai, kad kai kurių didelio stiprumo tvirtinimo detalių tradicinis išankstinis apdorojimas rūgštimi-neleidžiamas, nes tai sukels vandenilio trapumo problemą.

 

Siekdama pristatyti aukštos kokybės karštai cinkuotą ruošinį, Fabmann griežtai kontroliuoja procesą nuo gaminio projektavimo iki pakavimo ir pakrovimo, o mes visiškai kontroliuojame, kad mūsų pirkėjai visada gautų tai, ko prašė, o mūsų komanda pasirūpintų šiais svarbiais aspektais: